У Патриота, в отличие от Буханки и Хантера, есть выбор: багажник можно поставить и на водосток, и на штатные рейлинги. Вопрос, который задают чаще всего, — какой вариант лучше.
Правильный ответ: зависит от того, что вы собираетесь возить и как часто.
Что такое рейлинги и водосток
Рейлинги — продольные дуги на крыше, идут с завода на большинстве Патриотов. Рассчитаны на поперечины и небольшой груз.
Водосток — желоб по краю крыши, куда стекает вода. У Патриота он есть под уплотнителем дверей и держит серьёзную нагрузку, потому что связан с силовой частью кузова.
Крепление на рейлинги
Багажник садится сверху на штатные дуги и притягивается хомутами.
Плюсы. Ставится за полчаса, снимается так же быстро. Ничего не разбирается. Если рейлинги нужны отдельно — они остаются на месте.
Минусы. Нагрузка идёт на крепления рейлингов, а они рассчитаны на 50–75 кг. Багажник поднимается выше — растёт парусность и высота машины, что важно при въезде в подземные парковки.
Вариант для тех, кто возит нечасто и немного: багаж в отпуск, велосипеды, тент.
Крепление на водосток
Кронштейны заходят в водосточный желоб и притягиваются к нему.
Плюсы. Нагрузка распределяется по силовому контуру кузова, а не по четырём точкам рейлингов. Багажник сидит ниже — меньше парусность и общая высота. Держит заметно больше.
Минусы. Установка дольше. Снять быстро не получится.
Вариант для тех, кто грузит крышу постоянно и тяжело: экспедиции, охота, работа.
Третий вариант, о котором мало кто знает
Есть крепление на водосток с сохранением рейлингов. Багажник ставится на водосток, а штатные дуги остаются нетронутыми — их можно использовать отдельно или просто не портить внешний вид.
Мы делаем такой вариант как отдельную опцию — выбирается прямо в карточке товара в поле «Тип крепления».
Для большинства это оптимальный компромисс: несущая способность водостока и целые рейлинги.
Сколько реально можно грузить
Ограничение задаёт производитель автомобиля, а не багажник.
Для Патриота допустимая нагрузка на крышу — обычно 50 кг в движении. Цифра относится к динамике: на кочке груз бьёт по креплениям с многократной перегрузкой, поэтому запас заложен большой.
На стоянке ограничение мягче. Палатка на крыше с двумя людьми — это статика, и такие конструкции ставят регулярно.
Сам багажник из стали 2–4 мм выдерживает существенно больше, но ориентироваться надо на машину.
Что взять сразу
Лестница. Патриот высокий, без лестницы загрузка крыши неудобна.
Покрытие сеткой. Если возите мелочь — ящики, дрова, мешки.
Кронштейны под дополнительный свет. Если планируете люстру, дешевле заказать багажник сразу с креплениями, чем доваривать потом.
Вырез под люк. Если люк есть — без выреза багажник его перекроет.
Коротко
Возите редко и немного — берите на рейлинги, ставится быстро. Грузите крышу постоянно — только на водосток. Хотите и то и другое — вариант с сохранением рейлингов.
Все три варианта делаем сами, сталь 2–4 мм, порошковая покраска в чёрный, античное серебро или «Бриллиант».
- Смотреть багажники на УАЗ Патриот