Два разных изделия, которые часто путают. Разница принципиальная: одно защищает, другое ещё и работает.
Кенгурин
Дуга из трубы, которая крепится к штатному бамперу или к раме и прикрывает решётку радиатора и фары.
Что умеет. Принять удар ветки, прикрыть оптику на лесной дороге, отбить камень. Плюс внешний вид — многие берут именно за это.
Чего не умеет. Держать лебёдку. Работать точкой буксировки. Принять серьёзный удар — при столкновении дуга сложится и продавит то, что за ней.
Сколько стоит. Дешевле бампера в два-три раза.
Кенгурин — это защита от мелочи и внешний вид. Для машины, которая ездит по грунтовкам и в лес за грибами, этого достаточно.
Силовой бампер
Заменяет штатный бампер целиком. Варится из листа 2–4 мм, крепится напрямую к раме через кронштейны.
Что умеет. Держать лебёдку — усилие в несколько тонн уходит в раму. Служить точкой буксировки — есть проушины. Принимать удар и защищать переднюю часть. Нести дополнительный свет.
Что даёт попутно. Штатный бампер Хантера свисает вперёд и ограничивает угол въезда. Силовой обычно компактнее по свесу — геометрия улучшается.
Минусы. Дороже. Тяжелее на 20–40 кг, что чувствуется на передней подвеске.
Как выбрать: три вопроса
Планируете лебёдку? Если да — только силовой бампер. К кенгурину лебёдку прикрутить некуда, а к штатному бамперу нельзя.
Ездите там, где можно застрять? Если да — нужны нормальные точки буксировки. Штатные крюки Хантера для рывкового троса не годятся.
Важен внешний вид или функция? Кенгурин заметнее и дешевле. Бампер работает.
Отдельно про кенгурины на силовом бампере
Есть третий вариант, который часто и берут: силовой бампер с кенгурином. Дуга приварена к бамперу, получается и защита оптики, и вся функциональность.
Варианты дуги:
- Малый кенгурин — низкая дуга, прикрывает решётку. Не портит обзор.
- Увеличенный — выше, закрывает и фары. Заметнее, тяжелее.
- Трубный — из круглой трубы, классический вид.
- Листовой — из гнутого листа, современнее и прочнее на удар.
Разница в цене между бампером с дугой и без — обычно не критичная, поэтому если сомневаетесь, берите с дугой.
Про совместимость
Хантер, УАЗ-469 и Барс — по кузову одна машина. Обвес взаимозаменяем, поэтому в названиях товаров все три модели указаны вместе.
Отличия начинаются, если на машине стоит лифт кузова — тогда меняется положение креплений. Если у вас лифт, скажите об этом при заказе, подберём вариант.
Что мы делаем
Кенгурины, силовые бамперы передние и задние, с дугой и без, под лебёдку и без площадки. Сталь 2, 3 и 4 мм на выбор — под лебёдку рекомендуем от 3 мм.
Порошковая покраска: чёрный, античное серебро, «Бриллиант».